جمعه ۰۹ خرداد ۱۴۰۴ - 
وعده‌ها درباره سه محور حادثه خیز در نهاوند:
نهاوند دارای سه محور اصلی و پرتردد شامل محورهای نهاوند_فیروزان_کرمانشاه، نهاوند_آورزمان_ملایر و نهاوند_ بروجرد است که حادثه‌خیز بودن این محورها در طی سال‌های گذشته تاکنون تصادفات منجر به جرح و فوت زیادی را رقم زده است.علاوه بر محورهای اصلی، باید به محورهای فرعی و روستایی حادثه‌خیز شهرستان از جمله سه‌راهی فارسبان، محور دهفول به برزول و محور نهاوند به گیان و... به عنوان محورهای مهم گردشگری این شهرستان اشاره کرد که تردد بالای مسافران و گردشگران در این محورها به ویژه در فصل تابستان، هرساله باعث تصادفات زیادی می‌شود و بسیاری از شهروندان را به کام مرگ کشانده و خانواده‌های زیادی را داغدار کرده است و تاکنون وعده‌های زیادی برای ساماندهی این محورها داده شده است که این وعده‌ها محقق نشده است. حال باید پرسید که در چنین وضعیتی از چه کسانی باید حسابکشی نمود؟ استانداری، اداره کل راهداری، برنامه و بودجه استان، نمایندگان استان و شهرستان یا سربازرس استان همدان؟
کد خبر: ۳۹۷۸۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
از شایعه تا تحریف واقعیت:
اخیراً یک دیپلمات ایرانی، مدعی شده که مذاکرات امیرسعید ایروانی با ایلان ماسک باعث شده آمریکا آماده سرمایه‌گذاری ۱۰۰۰ میلیارد دلاری در ایران شود در حالی که این دیدار رسما تکذیب شده است.مدعیان اصلاحات با تبلیغات روی یک دروغ شاخدار که قرار است آمریکا در صورت توافق، یک هزار میلیارد دلار در ایران سرمایه‌گذاری کند! به استقبال آمریکا و جهت دهی به افکار عمومی رفتند.سرمایه‌گذاری ۱۰۰۰ میلیارد دلاری در ایران، حتی در بهترین شرایط، غیرواقعی است: بر اساس گزارش‌های بین المللی، تولید ناخالص داخلی ایران در سال ۱۴۰۳ حدود ۴۰۰ میلیارد دلار تخمین زده شده است. این رقم حتی با برآورد صندوق بین‌المللی پول (۴۶۴ میلیارد دلار) فاصله زیادی با ۱۰۰۰ میلیارد دلار دارد. سرمایه‌گذاری ادعایی بیش از دو برابر کل اقتصاد ایران است. نکته قابل توجه اینکه، اگر این سرمایه گذاری هم به فرض محال صحت داشت، فضایی وحشتناک برای در اختیار گرفتن اقتصاد کشور توسط نیروهای غربی را فراهم می ساخت. برخی از رسانه ها نظیر فرارو ، مدعی شده اند که زمانی اهمیت این خبر مضاعف شد که مشخص شد رایزنی‌های شخص رئیس‌جمهور با رهبر انقلاب باعث شده موانع مشارکت امریکا در این پروژه‌های سرمایه‌گذاری از میان برداشته شده و این پروژه‌های سرمایه‌گذاری در جریان مذاکرات به امریکا نیز پیشنهاد شوند.در ادامه متن، عین متن فرارو ، بازنشر شده است.
کد خبر: ۳۹۷۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۴
جاده های مواصلاتی یا میدان جنگ؟
بر اثر حوادث رانندگی سالیانه هزاران نفر از شهروندان ایرانی جان خود را در جاده‌های کشور از دست می دهند. اگر نگاهی به آمار قربانبان حوادث رانندگی در سال های ۱۴۰۱ ، ۱۴۰۲ و سال جاری بیندازیم، متوجه خواهیم شد که تنها در مدت زمان ۳ سال بیش از ۵۴ هزار نفر در سوانح رانندگی جان باخته‌اند. خسارت 7-10 درصدی بر تولید ناخالص ملی ، افزایش معلولیت ها، فشار بر نظام سلامت و درمان کشور، ایجاد اختلال در نظام حمایت اقتصادی- اجتماعی و روانی ( بار سوگ)خانواده های قربانیان، کاهش جمعیت مولد کشور و صدها حوزه قابل ذکر دیگر، تنها بخشی از پیامدهای تصادفات جاده ای است. تصادفاتی که علاوه بر تقصیر رانندگان خودروها و شرایط اقتصادی جامعه، تا حد زیادی متاثر از فساد خودرو سازها، قصور و تقصیر متولیان راه ، اهمال های پلیس راهور است. همه ما ، تقریبا همه چیز را می دانیم و همه ما هم تمایل بالا به سکوت داریم. لعنت بر این سکوت مفسده زا و خائنانه.
کد خبر: ۳۹۷۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۵
هوشنگ بازوند معاون وزیر راه :
معاون وزیر راه، پروژه‌های راه استان گیلان را نیازمند تامین مالی هشت هزار میلیارد تومانی دانست و گفت: آزادسازی اراضی پروژه راه آهن رشت - آستارا با سرعت پیگیری خواهد شد.وی خواستار تامین مالی هشت هزار میلیارد تومانی پروژه های راه استان برای سال ۱۴۰۴ و سال های آتی شد و خاطرنشان کرد: با اجرای این پروژه‌ها بخش عمده‌ای از چالش گیلان در حوزه راه‌ها برطرف خواهد شد. وی همچنین افزود که راه آهن رشت - آستارا حلقه مفقوده کریدور شمال له جنوب بوده و به عنوان یکی از اولویت های دولت چهاردهم در دستور کار قرار گرفته است. بازوند از چهاربانده شدن محورهای در دست ساخت استان خبر داد که موجب بهسازی و رفع نقاط حادثه خیز می شود و بیان داشت که کارگروه تملک اراضی حوزه راه آهن رشت - آستارا در استان تشکیل شود تا طبق تاکید وزیر راه و شهرسازی طی یک سال آینده شاهد اتمام آزادسازی مسیر باشیم.
کد خبر: ۳۹۷۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۳۰
عرفان افاضلی، دبیر کل فدراسیون صنعت نفت ایران :
درحال حاضر صنایع اصلی مثل فولاد و پتروشیمی به دلیل قطع گاز و برق متضرر ناترازی هستند، خصوصا از نیمه مهر به این سمت با قطع گاز صنایع پتروشیمی ضرر بسیار زیادی به صنایع وارد شده که توسط کمیسیون صنعت تا ۱۸۰ همت پیش‌بینی می‌شود، اگر اعداد سال گذشته را هم رفرنس قرار دهیم خسارت به پتروشیمی بابت کمبود خوراک گاز نزدیک یک میلیارد دلار بوده که عدد بزرگی است.وقتی صحبت از ناترازی انرژی می‌کنیم درواقع یک مسئله بسیار پیچیده و بزرگ شامل ناترازی تولید و مصرف گاز، تولید و مصرف برق و تولید و مصرف فرارده‌های نفتی خصوصا بنزین و گازوئیل را مطرح می‌کنیم، هرکدام از این ناترازی‌ها صورت مسئله مستقل راه‌حل‌ها و رویکرد خاص خود را می‌طلبد. افاضلی تاکید کرد: در حوزه سیاست‌گذاری و حکمرانی هم قاعدتا قوانینی باید اجرا و هم مشوق‌هایی برای جلب سرمایه‌گذاری در نظر گرفته شود تا در کنار همه اینها سرمایه‌گذاری هم چه توسط مردم به صورت خرد و چه توسط سرمایه‌گذاران بزرگ به صورت گسترده صورت گرفته و فرهنگ بهینه‌سازی رواج پیدا کند.
کد خبر: ۳۹۷۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۳
ردای قانون بر تن طرح‌های تخریبی در بافت تاریخی:
طرح تفصیلی بافت پیرامون حرم شاهچراغ که با عنوان طرح ۵۷ هکتاری هم شناخته می‌شود، هفته گذشته و در سیزدهمین جلسه شورای‌عالی معماری و شهرسازی به تصویب رسید. هنوز جزئیات مربوط به این مصوبه منتشر نشده، اما وزارت میراث‌فرهنگی آن را دستاوردی در جهت حفظ بافت تاریخی شیراز می‌داند. برخی شنیده‌ها از حذف خط تخریبی که با نام «خط امیری» در سال‌های گذشته توسط پژوهشگاه میراث‌فرهنگی پیشنهاد شده بود، در این مصوبه خبر می‌دهند؛ خطی که براساس آن ۹۵ پلاک در بافت تاریخی شیراز تخریب می‌شد. گویا وزارت میراث‌فرهنگی خط تخریبی را که خود پیشنهاد داده و مشاور طرح با آن مخالف بود، حذف کرده است و آن را دستاوردی بزرگ جلوه می‌دهد که موجب حفظ بافت تاریخی می‌شود. تصویب این طرح که مسئولان آن را منجی بافت تاریخی شیراز می‌دانند، در شرایطی صورت گرفته که تخریب‌ها پس از ثبت این محدوده تاریخی در فهرست میراث ملی همچنان ادامه دارد و گودبرداری یک پروژه جدید در عرصه این اثر ثبت ملی مدتی است آغاز شده و در محدوده‌ای محصورشده در حال پیشروی است.
کد خبر: ۳۹۷۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۳
در جلسه توسعه دریا محور؛
یکی از ذی مدخلان و ذی نفعلان اصلی حاضر در جلسات توسعه دریامحور، مسلما باید سازمان شیلات باشد. سازمان شیلات اگر درست کار کند از چند بعد تامین بخشی از ماموریت های امنیت غذایی ، اشتغال در صنعت آبزی پروری و صید و صیادی، توسعه جوامع محلی ، توسعه توریسم دریایی ، صادرات محصولات و فرآورده های شیلاتی، می تواند نقش های معناداری را برعهده بگیرد. نگاهی به عملکرد صنعت شیلات کشور نشان می دهد که محوریت این سازمان شده است، تولید برای صادرات . در حالی که وظیفه اصلی و اول آن باید عهده داری بخشی از چرخه امنیت غذایی کشور می بود. باید از مدیران سازمان پرسید که چه اقداماتی برای کاهش هزینه تمام شده دسترسی مردم به محصولات شیلاتی انجام داده اند؟ سهم سازمان شیلات در تامین امنیت غذایی پنج دهک پائین جامعه چیست؟ شیلات چه اقداماتی را برای نوسازی ناوگان و افزایش رضایت صیادان تدارک دیده و به ثمر رسانده است؟ چرخ ها و زنجیره های تولید و توسعه صنایع تبدیلی و تکمیلی شیلات در کشور چه بوده است؟ اینها صوالاتی است که اعضای شورای توسعه دریا محور و شخص رئیس جمهور باید از رئیس سازمان شیلات بپرسد.
کد خبر: ۳۹۷۱۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۹
نابودی یکی از نمادهای گردشگری کیش:
هنوز دلیل قطعی به گل نشستن کشتی یونانی در سواحل جزیره کیش مشخص نشده است. این کشتی در تاریخ ۴ مرداد ۱۳۴۵ به دلایل نامشخص، در ساحل غربی جزیره کیش و نزدیک روستای باغو به گل نشست. از همان زمان بود که این جسم فولادی غول‌پیکر به عنوان یکی از جذاب‌ترین جاذبه‌های گردشگری کیش شناخته شد. برخی گزارش‌ها حاکی از آن است که به دلیل تعلل در جلوگیری از نابودی و احیای این کشتی، نه تنها دیگر امیدی برای حفظ آن نیست بلکه برنامه‌ای نیز در این راستا تعریف نشده است؛ هرچند مدیران گردشگری جزیره کیش در تمام این مدت به توضیحات کلی در مورد آغاز مطالعات مربوط به احیای این کشتی اکتفا می‌کنند. علی حسنلو سرپرست معاونت گردشگری سازمان منطقه آزاد کیش با بیان اینکه فرسودگی شدید این کشتی در کنار شرایط طوفانی چند روز گذشته سبب تخریب بخش عمده‌ای از آن شد. وی با اشاره به جریحه دار شدن احساسات بسیاری از مردم و گردشگران از تخریب این کشتی، بیان کرد: با این حال، باید بپذیریم که شرایط محیطی و موقعیت قرارگیری کشتی باعث استهلاک شدید سازه شده بود.
کد خبر: ۳۹۷۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۰
علیرضا سیاهپور مدیرکل دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری:
هزینه نگهداری راه‌های کشور موضوع پرحاشیه چندین ده سال اخیر است. چرا که تناسبی بین بودجه تخصیص داده شده برای این کار و عوارض اخذ شده و هزینه‌های نگهداری، وجود ندارد. بر این قاعده، راه‌های کشور دچار انواع مشکلات شده و کسی هم پاسخگو نیست. با وجود انکه احکام مناسبی در برنامه هفتم توسعه برای تخصیص بودجه به نگهداری راه‌ها اختصاص یافته، منتقدان، امید چندانی به بهبود نظام‌مند وضعیت راه‌ها ندارند، چرا که ورودی این کار یعنی حلقه پیمانکاران و کیفیت کار تحویلی را بشدت دچار چالش می‌بینند. کشور بعد از ده‌ها سال، فاقد بانک اطلاعات رصد مستمر وضعیت راه‌ها است و طرفا به تهیه اطلس دو ساله اکتفا شده است؟ هیچ نهادی پاسخگو به کیفیت بعضا پائین کار پیمانکاران (بخوانید دزدی از کار) نیست. قراردادهای پیمان با انواع متمم‌های خود، دچار نوعی عدم شفافیت هستند. در چنین شرایطی صحبت از هزینه ۱۰ تا ۱۰۰ همتی نگهداری و توسعه راه‌های کشور می‌شود. از یک طرف، توسعه و بهبود راه‌های کشور یک الزام است و از طرف دیگر، هیچ دولتی (حتی ضعیف ترین دولت‌ها هم که باشد)، نباید بحث نظارت بر کیفیت هزینه کرد در پروژه‌های پیمانکاری را فراموش کند. ما خیلی سربسته به یکی از مهمترین حوزه‌های دارای پتانسیل فساد اشاره کردیم.
کد خبر: ۳۹۶۹۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۷
با پیشنهاد رئیس سازمان محیط زیست:
با حکم رئیس‌جمهور اعضای جدید شورای عالی حفاظت محیط زیست منصوب شدند (چهار نفر از اشخاص یا مقامات ذیصلاح که بنا به پیشنهاد رییس سازمان و تصویب رییس جمهور برای مدت سه سال منصوب می‌شوند). مسعود پزشکیان، رئیس جمهور در حکمی اسکندر زند، مجید عباسپور، افشین دانه‌کار و نغمه مبرقعی (عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی) را بعنوان اعضای شورای عالی حفاظت محیط زیست کشور تعیین نمود. در دولت سیزدهم و طی حکمی که در اوائل خرداد ۱۴۰۱ صادر شده بود، اعضای قبلی این شورا آقایان دکتر هادی سلیمانپور، دکتر محمد یزدی، دکتر مجید مخدوم و خانم دکتر نغمه مبرقعی دینان بودند. خانم سمیه رفیعی به عنوان عضو ناظر مجلس شورای اسلامی در شورای عالی محیط زیست است که در ۱۴ مرداد ۱۴۰۳ انتخاب شده اند.
کد خبر: ۳۹۶۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۱
جایگاه خالی اقدامات نیاز محورانه و ماموریت گرایانه:
با وجود انکه کشور از لحاظ تولید مقاله رتبه زیر ۲۰ دنیا را دارد، از لحاظ شاخص‌های ارتباط بین صنعت و دانشگاه در رتبه بالای ۱۲۰ در بین کشور‌ها قرار گرفته است. شرکت‌های دانش بنیان برای کاهش شکاف بین نظریه پردازی علمی تا کاربرد علوم با رویکرد فناورپایه تشکیل شد. اما هنوز هم شاهد وجود مشکلات عدیده در این خصوص هستیم. در میزگرد تخصصی خود با حضور سیدصهیب ثبوتی‌هاشمی، رئیس اداره آموزش، پژوهش و فناوری اداره کل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی، شهرام عیدی‌زاده، مدیر مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی خراسان رضوی، علی سپهر رئیس هیئت مدیره انجمن مراکز تحقیق و توسعه استان و امیرحسن امیری رئیس پارک علم و فناوری دانشگاه فردوسی مشهد به بررسی فرصت‌ها و مشکلات موجود در این حوزه پرداخته است.
کد خبر: ۳۹۶۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
درس های بازسازی محله سیروس تهران:
مداخلات عظیم دولتی برای نوسازی بافت فرسوده اگرچه در حوزه تعریف جذاب است؛ اما لزوما به نتیجه مطلوب نمی‌رسد. حتی اگر دولت‌ها بتوانند زمین‌ها را تملک کرده و به شکل یکپارچه تجمیع کرده و مجتمع‌های جدید بسازند؛ به بافت و هویت بومی منطقه آسیب می‌زنند. گرانی خانه در منطقه پس از بازسازی محله محور و اخراج بخشی از ساکنان بومی به دلیل رشد قیمت تملک و اجاره آسیب بعدی این نحوه ورود است. در چنین شرایطی مداخله غیرمستقیم از دل محله با مشارکت ساکنان بومی یا ساخت مجتمع‌های کم واحد با حمایت دولت و به شرط اجاره با قیمت مناسب از دیگر راهکار‌های مناسب برای بازسازی این محلات است. در شهر تهران ساخت وساز زمانی صرفه اقتصادی دارد که تراکم بیش از ۴ طبقه در یک طرح تعریف شود؛ اما در پروژه «سیروس ۲»، ساخت واحد‌هایی ۶۵ تا ۱۱۰ متر مربعی با فضای تراس گسترده به شکل ۲، ۳ و ۴ طبقه تعریف شده بود. درواقع پروژه سیروس ۲ از ابتدا غیراقتصادی تعریف شد. شکست در پروژه‌ای حدودا ۴۰ هکتاری در منطقه ۱۲، جز با استدلال سو مدیریت، با چه منطقی قابل توجیه است؟
کد خبر: ۳۹۶۶۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴
علی فروغی رئیس سازمان عمران و بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری کرج:
علی فروغی رئیس سازمان عمران و بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری کرج گفت، جلسه بررسی تحقق پروژه‌های اسناد توسعه محلات در مناطق هدف بازآفرینی با حضور معاون هماهنگی امور عمرانی فرمانداری کرج و دستگاه‌های خدمت‌رسان به منظور ارتقاء کیفیت محیطی و شهروند محوری برگزار شد.با توجه به شناخت خوبی که دفاتر خدمات توسعه و بهسازی (تسهیل‌گری) محله‌ها از موقعیت محلی دارند، کار تدوین اسناد توسعه از طریق این دفاتر انجام و پس از تائید در ستاد بازآفرینی شهرستان و کارگروه اداره کل راه و شهرسازی استان البرز در ستاد استانی مطرح و در صورت تصویب به شهرداری‌ها و دیگر دستگاه‌ها ابلاغ می‌شود.
کد خبر: ۳۹۶۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۳
متعهد شدگی کافی نیست، زمان شروع و اتمام غیر مشروط بدهید:
محمد اسلامی رئیس سازمان انرژی اتمی مدعی شد که روسیه متعهد به همکاری برای ساخت فاز دو و سه نیروگاه بوشهر است و کار با سرعت در حال انجام است.مسعود نصوری مجری طرح ساخت واحدهای ۲ و ۳ نیروگاه اتمی بوشهر نیز در این زمینه اظهار کرد،قراردادهای کالاهای ساخت داخل با شرکت‌های ایرانی منعقد شده و تجهیزات بر اساس الزامات ایمنی و هسته‌ای تامین و وارد کارگاه می‌شود.این طرح‌ها با توجه به برنامه‌های جبرانی با سرعت انجام می‌شوند تا ۵ سال آینده واحد دوم و ۱۸ ماه بعد از آن واحد سوم به بهره‌برداری برسد. بنظر می رسد که سازمان انرزی اتمی درخصوص این بازه زمانی اعلام شده نزد افکار عمومی باید دارای نوعی تعهد ایفای وظیفه بوده و نیروگاه بدون هیچ شرط و اما و اگری در تاریخ مصوب ، تحویل جمهوری اسلامی گردد.
کد خبر: ۳۹۶۶۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۰
لایحه بودجه ۶۴۰۰ هزار میلیارد تومانی:
پیش از ارسال لایحه بودجه به مجلس، دولت هر سال بخشنامه‌ای منتشر می‌کند که در آن رویکردها و راهبردهای اصلی بودجه‌ریزی برای سال آینده مشخص می‌شود. این بخشنامه شامل رویکردهای اصلی بودجه‌ریزی و راهبردهای کلان در لایحه بودجه سال آینده است.در بخشنامه بودجه ۱۴۰۴، کاهش فشار مالیاتی بر اقشار متوسط و افزایش درآمدهای مالیاتی از طریق هوشمندسازی سیستم مالیاتی و مقابله با فرار مالیاتی از مهمترین اهداف است.همچنین طبق برنامه هفتم، قرار است سهم مالیات از تولید ناخالص داخلی تا پایان این برنامه به ۱۰ درصد برسد که برای تحقق این هدف، اصلاحاتی مانند ساماندهی معافیت‌ها و تغییر نرخ‌های مالیاتی ضروری است.به منظور حمایت از اقشار متوسط نیز، معافیت مالیاتی حقوق و دستمزد دو برابر و معافیت مالیاتی مشاغل سه برابر پیش‌بینی شده است.
کد خبر: ۳۹۶۵۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۲
توسعه روستایی،فراموش شده نظام برنامه ریزی:
تحلیل گفتمان دولت‌های هاشمی رفسنجانی، خاتمی، احمدی‌نژاد روحانی و رئیسی با رویکرد آشکارسازی نسبت عنصر روستا با گفتمان غالب این دولت‌ها و بررسی مصادیق تحلیل در برنامه‌های توسعۀ پنج‌سالۀ اول تا هفتم نشان می‌دهدکه نقطۀ کانونی اصلی در گفتمان دولت هاشمی، بهبود شرایط فیزیکی و بیرونی و مدرنیزه کردن است، لذا روستا با بافت سنتی مورد توجه نبوده و تنها رفع پاره‌ای از مشکلات زیرساختی مناطق روستایی در کانون توجه قرار گرفته است. در گفتمان دولت خاتمی، مشارکت مردمی، نقطۀ کانونی اصلی است؛ لذا بوم گرایی فرهنگی و توجه به توسعه ساخت‌های مشارکتی و تقویت نهادسازی ها، مورد تاکید بوده است. گفتمان دولت احمدی‌نژاد، بهبود توزیع آنهم با تاکید بر جنبه‌های فیزیکی به‌عنوان نقطۀ کانونی مورد توجه قرار گرفته و با توجه به تشدید ناترازی‌ها بین محیط شهری و روستایی، مورد توجه خاص قرار گفت. در دولت روحانی، هیچ راهبرد خاصی در توسعه روستایی مورد تاکید قرار نگرفت و شاهد پسرفت نظام برنامه ریزی در این حوزه بودیم. حد نهایی تاکیدات، توجه به برنامه ریزی آمایشی بوده است. دولت رئیسی نیز، توجه به روستا‌ها در قالب رفع بحران از کانون‌های مستعد بحران مورد تاکید قرار گرفت و ساخت‌های سازمانی مرتبط به حد سخیفی به ابتذال کشیده شد. تا حدی که شورای عالی توسعه روستایی کشور، دست افرادی غیر مرتبط اداره می‌شد. چنین روند را حتی نظام برنامه ریزی پنج ساله کشور نیز می‌توان مشاهده کرد. در برنامه میز اقتصاد صداسیما، موضوع «الزامات پیشرفت اقتصادی روستا» با حضور مجتبی پالوچ معاون موسسه پژوهش‌های برنامه ریزی اقتصادی و توسعه روستایی وزارت جهاد کشاورزی، روح اله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، قاسم محمدی مدیر عامل تعاونی روستایی شباهنگی شهریار (به عنوان یکی از نمونه‌های موفق فعالیت تعاونی) و آقای نادری رئیس سازمان امور عشایر کشور بررسی شده است.
کد خبر: ۳۹۶۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۳۰
بازدید از هفتمین نمایشگاه مرکز رشد و نوآوری دانشگاه امام صادق:
مشاور و دستیار رهبر انقلاب از هفتمین نمایشگاه مرکز رشد و نوآوری دانشگاه امام صادق (ع) بازدید کرد و در دهمین سالگرد ارتحال آیت‌الله مهدوی کنی، دستاورد‌های این مرکز را باقیات صالحاتی از ایشان برای حل مسائل بنیادین کشور خواند.وی با توجه به بازدیدهای خود از مجامع دانشگاهی، بر ضرورت تکثیر این مراکز تأکید کرد و با توجه به مدل تعامل گسترده در این مرکز، افزود: نخبگان فقط در تهران نیستند و باید سعی کنیم تا با فعال کردن جوامع محلی و منطقه‌ای از این ظرفیت بزرگ در مسیر حل مسائل کشور در همه ابعاد بهره ببریم.
کد خبر: ۳۹۶۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۸
سکوت ایران ایر و شرکت فرودگاه ها؟
بر اساس گزارشات رسمی سازمان حسابرسی کشور ،شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران واگذاری املاک و اراضی با مساحت 98997 متر در 25 فرودگاه کشور از سنوات قبل شامل ساختمان، زمین، دفتر، آشیانه، سوله، انبار و مرز تعمیرات به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) بدون انعقاد قرارداد اجاره اماکن یا دریافت مابه ازا و اجرای موضوع قرارداد در خصوص بهسازی پارکینگ طبقاتی ترمینال 4 فرودگاه بین المللی مهرآباد علی‌رغم 990 میلیارد ریال و افزایش حجم کار تنظیم الحاقیه قرارداد، صورت پذیرفته است. چه کسی قرار است شفاف سازی نموده و پاسخگو باشد؟
کد خبر: ۳۹۶۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۳
بی توجهی های گذشته و بی سلیقگی های امروز:
ساماندهی مقبرةالشعرا (گورستان سرخاب، حظیرةالشعرا، حظیرةالقضاة) آغاز شده، ولی بخشی‌نگری به‌جای آینده‌نگری به این مجموعه باعث شده که محوطه‌سازی‌ها در حد تنها یک اثر تاریخی و فرهنگی محلی انجام شود. مقبره الشعرای تبریز از بی توجهی‌های گذشته کم صدمه ندید و امروز هم از بی سلیقگی‌ها در حال صدمه دیدن است. مجموعه فاخر تاریخی و فرهنگی «مقبرةالشعرا» تبریز مدفن بیش از ۴۰۰ شاعر بلندآوازه است که با داشتن قابلیت بین‌المللی برای جذب گردشگران به‌ویژه اهالی فرهنگ و ادب به‌علت گرفتار شدن در مدیریت جزیره‌ای برای ساماندهی در حد و قواره خود مطرح نشده است. کتاب نزهةالقلوب تألیف حمدالله مستوفی در سال ۷۴۰ هجری از این گورستان یاد کرده؛ همچنین در «تاریخ گزیدهٔ مستوفی» تألیف ۷۳۰ هجری نیز به مقبرةالشعرا اشاره شده‌است. به‌دلیل متروک‌شدن مقبرةالشعرا پس از زمین‌لرزه‌های سال‌های ۱۱۹۳ و ۱۱۹۴ هجری قمری و به دلیل مدفون شدن بسیاری از شاعران و عارفان بزرگ در این گورستان، در شهریور ۱۳۵۰ خورشیدی مسابقه‌ای برای طرح یک بنای یادبود در مقبرةالشعرا برگزار گردید و پیشنهاد «غلام‌رضا فرزان‌مهر» برگزیده شد و عملیات احداث بنای یادبود آغاز گردید. هم‌اکنون این بنای یادبود نماد مقبرةالشعرا و یکی از نمادهای شهر تبریز محسوب می‌شود که متاسفانه ساماندهی و بازسازی آن با انواع کم مهری‌ها روبرو است.
کد خبر: ۳۹۶۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۸
پرسش از مجتبی بیاتی،مدیر فرودگاه کرمانشاه:
عملیات اجرایی بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه اوایل اردیبهشت ۱۴۰۲ (سال گذشته) رسما آغاز شد و قرار بود تا پایان شهریور امسال به اتمام برسد. وعده‌ای که تاکنون محقق نشده و کرمانشاهیان همچنان چشم انتظارند تا شاید با پایان گرفتن این پروژه، پرواز‌های این فرودگاه افزایش یابد. در زمان آغاز عملیات اجرایی این پروژه حمیدرضا سیدی مدیرعامل وقت شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران درباره زمان اجرای این پروژه اظهار کرد: برآورد مشاور برای اجرای طرح یکساله است، اما تلاش می‌کنیم کار‌های اصلی باند ظرف شش ماه انجام شود و شش ماه دیگر را به انجام سایر کار‌های حاشیه‌ای اختصاص دهیم. در اواخر تیرماه ۱۴۰۳، مجتبی بیاتی پیشرفت کنونی عملیات بهسازی باند فرودگاه را حدود ۵۴ درصد اعلام کرد و افزود: طبق وعده پیمانکار، عملیات بهسازی باند فرودگاه اواخر تابستان به اتمام خواهد رسید و باند جهت انجام کار‌های خط‌کشی، لایتینگ و مارکینگ در اختیار فرودگاه قرار می‌گیرد. اما با اتمام شهریور باز هم افتتاح این پروژه انجام نشد و کار دوباره به تاخیر افتاد و این بار پایان آبان برای اتمام بهسازی فرودگاه کرمانشاه وعده داده شد. در پایان از مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور باید پرسید که آیا می‌دانند مجتبی بیاتی، چند سال مدیر فرودگاه کرمانشاه است؟ از سیاهی مو تا سفیدی مو، چرا؟
کد خبر: ۳۹۶۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۶